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软通动力集团黄立:汽车制造面临挑战 核心系统需国产化

中国制造目前处在转型关键期,《中国制造2025》关键是互联网+工业制造,制造业现在面临着非常多的挑战。如何通过 “互联网+”及信息化技术,带动我国制造业生产组织和制造模式的变革,实现智能化的生产、网络化的协同、个性化定制、服务化转型,是中国制造从大做到强的必经之路。

在2018智慧服务峰会暨第六届软件与信息服务国际企业对接会上,软通动力集团执行副总裁兼CTO黄立向参会的领导、嘉宾及众多知名企业家和专家学者分享 “互联网+协同制造”推动制造业转型升级的路径。

黄立表示,目前中国制造面临个性化需求增多、供应链管理弱、制造成本增加等诸多挑战,软通动力提出的“消费驱动+联动协同”的生产组织和制造模式是应对挑战的最佳方式。简而言之,是以“互联网+”以及信息化的技术,满足消费者个性化的需求、驱动后端的联动协同。

黄立认为:“这是中国制造从大到强的必经之路。”这种模式能帮助制造业尤其是汽车企业实现内部深度融合、外部广泛互联,让制造更柔性、成本更可控、竞争力更强。软通动力的“互联网+”协同制造云平台,正是基于制造产业全流程需求,为全产业链提供协同制造云服务,助力制造产业转型升级。

信息化是实现汽车智能制造的关键因素,黄立认为,应提升核心系统的国产化水平。早在2011年,软通动力自主研发的产品就打破了外企垄断,首次实现汽车制造核心系统ERP+MES的国产化,在汽车MES领城为中国智造打开了局面。黄立介绍,“从经济效益来讲,每年厂商至少能够减少1000-2000万的维护费用。”更为重要的是,摆脱了国外软件不开放源代码的问题,厂商可以按照自己的业务需求进行定制化、重新开发。

此外,软通动力“互联网+”协同制造云平台还入选了国家发改委“2018年‘互联网+’、人工智能创新发展和数字经济试点重大工程”名单,得到国家权威认可。

目前,软通动力已深耕汽车制造领域11年,服务了沃尔沃、神龙汽车、东风乘用车、郑州日产、雷诺汽车等14+知名汽车制造企业。同时,将在汽车领域积累的能力,逐步向其他制造行业拓展,引导中国制造业实现数字化转型,为“中国制造2025”贡献力量。

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